Sept ports africains figurent dans le Top 100 mondial des ports à conteneurs de Lloyd's List en 2026, avec Tanger Med, le port le plus performant d'Afrique.
Publié par Lloyd's List, le " One Hundred Container Ports 2026 " classe les 100 premiers ports à conteneurs au monde selon les volumes de trafic enregistrés en 2025. Le classement ne reflète donc pas encore les perturbations du transport maritime intervenues en 2026, notamment celles liées aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
Le classement permet ainsi de mesurer le poids des grandes plateformes portuaires dans le commerce maritime mondial, à travers le nombre de conteneurs traités, exprimé en millions de TEU (équivalent vingt pieds). Les 100 premiers ports ont traité au total 792,2 millions de TEU en 2025, soit une progression de 6,3% sur un an.
Sept ports du continent figurent désormais parmi les 100 premiers mondiaux, contre quatre dans l'édition précédente.
Tanger Med domine les ports africains
Le Maroc conserve la première place africaine avec Tanger Med, qui se classe au 16e rang mondial. Le port marocain s'impose ainsi comme la principale plateforme à conteneurs du continent, loin devant les autres ports africains.
" Fondée il y a moins de 20 ans, Tanger Med affiche désormais un débit supérieur à celui de Los Angeles ", précise Lloyd's List. Le port a traité 11,1 millions de TEU en 2025, contre 10,24 millions en 2024, soit une hausse de 8,4% sur un an.
▐ Lire aussi : Fitch Ratings pointe la dépendance croissante de la Tunisie au financement direct de la BCT
Derrière Tanger Med, le port égyptien de Port-Saïd occupe la 43e place mondiale. L'Afrique du Sud place ensuite Durban au 80e rang mondial, suivi d'Alexandrie, en Égypte, à la 87e place. Le port de Lomé, au Togo, se classe 91e, devant Tema, au Ghana, 94e. Mombasa, au Kenya, complète la présence africaine à la 99e place.
Shanghai conserve la première place mondiale
À l'échelle mondiale, Shanghai reste le premier port à conteneurs de la planète. En 2025, le port chinois a traité 55,06 millions de TEU, contre 51,51 millions un an auparavant, soit une hausse de 6,9%. Une performance qui conforte son avance sur Singapour, Ningbo-Zhoushan et Shenzhen.
La domination asiatique est particulièrement nette dans le haut du classement. Qingdao complète ainsi un Top 5 entièrement asiatique, suivi de Guangzhou, Busan et Tianjin. Cette concentration s'explique par le poids de l'Asie dans les échanges commerciaux mondiaux.
La région, et notamment la Chine, concentre une grande partie des capacités industrielles et des flux d'exportation, ce qui place ses grands ports au cœur des chaînes logistiques internationales.
Dubaï vient rompre cette domination à la neuvième place mondiale. Avec 15,55 millions de TEU traités en 2025, contre 15,54 millions en 2024, le port émirati affiche une progression de 0,1% et s'impose comme le premier port du monde arabe et de la région MENA.
Port Klang, en Malaisie, occupe enfin la dixième place. Au total, neuf des dix premiers ports mondiaux sont ainsi asiatiques.
Jihen Mkehli
Publié le 14/09/26 12:14
