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DEME, spécialiste mondial du dragage, engage un nouveau chantier en Tunisie pour optimiser les accès maritimes de plusieurs ports.
Le groupe belge DEME, spécialisé dans les travaux de dragage et les infrastructures maritimes, a décroché un contrat d'environ 50 millions d'euros pour améliorer l'accessibilité de plusieurs ports en Tunisie.
Selon un communiqué du groupe, il s'agit d'un contrat de dragage, une opération qui consiste à creuser, enlever et déplacer les sédiments accumulés au fond des ports afin de garantir une navigation plus sûre et plus fluide.
Ce projet a été signé avec l'Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) et vise à renforcer l'accessibilité, la sécurité ainsi que la conformité des infrastructures portuaires tunisiennes aux standards internationaux.
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Le chantier couvre trois sites : Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte et Radès/La Goulette. Un périmètre étendu qui impose une approche d'exécution intégrée, capable de coordonner des opérations réparties sur plusieurs zones tout en optimisant les flux logistiques, dans un contexte marqué par des capacités de stockage limitées sur site, souligne le communiqué.
Une exécution en deux phases
Dans le détail, le groupe DEME prévoit, dans un premier temps, la construction de digues de confinement dans les ports de Menzel-Bourguiba et de Sousse.
Dans une deuxième phase, DEME procédera à d'importants travaux de dragage sur les trois sites concernés. L'entreprise mobilisera pour cela une drague aspiratrice en marche (TSHD – Trailing Suction Hopper Dredger), un navire spécialisé capable d'extraire les sédiments au fond des bassins portuaires tout en assurant leur transport et leur évacuation, selon le même communiqué.
Le projet repose sur trois modes de gestion distincts des matériaux dragués, adaptés aux spécificités de chaque port et pensés dans une logique de durabilité et d'optimisation des ressources. À Sousse et à Menzel-Bourguiba, les sédiments seront réutilisés pour des opérations de remblaiement et de récupération de terres.
À Bizerte, le groupe adoptera une approche hybride : une partie des matériaux sera transférée vers Menzel-Bourguiba pour réutilisation, tandis que l'excédent sera rejeté en mer dans des zones autorisées. Enfin, à Radès et à La Goulette, l'ensemble des sédiments dragués sera pompé à terre et acheminé vers une zone de dépôt dédiée.
Notons que le groupe belge DEME (Dredging, Environmental and Marine Engineering) trouve ses origines en Belgique, où il est issu d'un héritage industriel remontant à plus de 150 ans dans les travaux maritimes et le dragage.
Il intervient principalement dans le dragage, les travaux offshore, les infrastructures maritimes, les énergies marines renouvelables (notamment l'éolien offshore) ainsi que les projets environnementaux liés à la dépollution et à la gestion des sédiments.
Jihen Mkehli
Publié le 05/06/26 12:17
