Après 130 ans d'activité, l'équipementier automobile allemand Prinz-Mayweg vient d'engager une procédure d'insolvabilité, mettant en jeu plusieurs centaines d'emplois.
La crise qui frappe l'industrie automobile allemande continue de se propager aux équipementiers. Le groupe Prinz-Mayweg, spécialisé dans les tubes d'acier de précision et les composants destinés notamment aux véhicules, vient ainsi d'engager une procédure d'insolvabilité en Allemagne, après 130 ans d'activité.
Cette situation concerne directement un groupe industriel présent sur plusieurs marchés européens et employant environ 400 personnes. En Allemagne, plus de 300 salariés sont concernés, notamment sur les sites de Wickede, Altena et Werl. Le groupe dispose également de sites en République tchèque et au Portugal, ce qui donne à cette procédure une portée qui dépasse le seul marché allemand.
Pour les équipementiers, la dégradation de la conjoncture automobile européenne constitue une pression supplémentaire sur des entreprises déjà confrontées à la hausse des coûts de l'énergie et des matières premières. Prinz-Mayweg fournit notamment des tubes et composants utilisés dans les sièges automobiles, les systèmes de cockpit et les supports d'airbags.
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La procédure d'insolvabilité provisoire a été engagée le 9 septembre par le tribunal d'Essen. La production se poursuit pour l'heure, tandis qu'un administrateur provisoire a été désigné et qu'une solution pour assurer la continuité de l'activité doit désormais être recherchée.
Un fournisseur de l'industrie automobile
Fondé en 1896, le groupe s'est spécialisé dans la fabrication et la transformation de tubes d'acier de précision et de composants destinés notamment à l'automobile. Ses produits sont utilisés dans des sièges, des systèmes de cockpit et des supports d'airbags, mais aussi dans différents composants hydrauliques et systèmes automobiles.
Selon les données publiées par l'entreprise, la Prinz-Mayweg-Gruppe compte aujourd'hui environ 400 salariés répartis sur six sites : Wickede, Altena, Werl, Westönnen, Ostrava en République tchèque et Ílhavo au Portugal. Ses produits sont commercialisés dans plus de 26 pays.
L'entreprise revendique ainsi une présence internationale construite autour d'un savoir-faire industriel développé depuis plus d'un siècle. Elle fournit notamment des solutions allant du tube d'acier de précision jusqu'à des composants prêts à être intégrés dans les véhicules.
La crise de l'automobile et le coût des matières premières
La mise sous procédure intervient dans un contexte particulièrement difficile pour les équipementiers automobiles allemands. Prinz-Mayweg est confronté à la faiblesse du secteur automobile, alors que la hausse des prix des matières premières et de l'énergie a également pesé sur ses coûts de production.
La situation financière du groupe ne lui permettait plus de financer normalement ses achats de matières premières. Cette pression intervient alors que l'industrie automobile allemande traverse une période de restructuration marquée par le ralentissement de la production, les mutations technologiques et une forte concurrence sur les marchés internationaux.
La difficulté est d'autant plus notable que le groupe avait continué à investir dans ses différents sites ces dernières années, malgré les tensions qui affectent déjà l'industrie automobile.
Jihen Mkehli
Publié le 15/09/26 08:10
