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Longtemps cantonné au stade des études, le gazoduc Nigeria-Maroc est désormais officiellement lancé. Les chefs d'État de la CEDEAO ont donné leur feu vert à ce mégaprojet de près de 25 milliards de dollars, appelé à redessiner les flux énergétiques en Afrique de l'Ouest et à ouvrir une nouvelle voie d'approvisionnement vers l'Europe.
Les chefs d'État et de gouvernement de la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) ont signé, dimanche 19 juillet à Freetown, en Sierra Leone, un accord intergouvernemental donnant leur feu vert à la construction du gazoduc Nigeria-Maroc.
Désormais baptisé Gazoduc Afrique Atlantique, le projet prévoit la réalisation d'une infrastructure de près de 6 800 kilomètres, destinée à transporter le gaz naturel nigérian vers le Maroc en longeant la façade atlantique de l'Afrique de l'Ouest.
Le gazoduc traversera 13 pays, à savoir le Bénin, le Togo, le Ghana, la Côte d'Ivoire, le Liberia, la Sierra Leone, la Guinée, la Guinée-Bissau, la Gambie, le Sénégal, la Mauritanie et le Maroc, avant d'être raccordé au Gazoduc Maghreb-Europe (GME), ouvrant ainsi une nouvelle voie d'approvisionnement vers les marchés européens.
Selon le communiqué conjoint de l'Office national des hydrocarbures et des mines du Maroc (ONHYM) et de la Nigerian National Petroleum Company (NNPC), cette infrastructure vise à relier les importantes réserves gazières d'Afrique de l'Ouest aux principaux centres de consommation régionaux, tout en créant un nouveau corridor économique reliant l'Afrique de l'Ouest, les États du Sahel, le Maroc et l'Europe.
Un mégaprojet de 25 milliards de dollars
Estimé à près de 25 milliards de dollars, le Gazoduc Afrique Atlantique constitue l'un des plus importants projets énergétiques actuellement en développement sur le continent.
Lancé en 2016 à l'initiative du roi Mohammed VI et de l'ancien président nigérian Muhammadu Buhari, il est passé par plusieurs étapes au fil des années. Après le lancement des études de faisabilité en 2016, un mémorandum d'entente a été signé en 2022 entre la CEDEAO, le Nigeria et le Maroc. Les études techniques, d'ingénierie préliminaire (FEED), environnementales ainsi que le tracé du gazoduc ont ensuite été finalisés entre 2025 et 2026.
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La signature, le 19 juillet 2026, de l'accord intergouvernemental par les chefs d'État de la CEDEAO marque ainsi l'aboutissement de près de dix années de préparation et ouvre officiellement la voie à la phase de financement et d'investissement.
Les promoteurs sont désormais à la recherche de financements auprès des banques multilatérales de développement, des fonds souverains et d'investisseurs privés, tandis que la décision finale d'investissement (FID) est attendue d'ici la fin de l'année 2026.
Un gazoduc aux ambitions continentales
Le gazoduc devrait afficher une capacité de transport d'environ 30 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an. Son objectif est avant tout d'alimenter les pays d'Afrique de l'Ouest afin de soutenir leur industrialisation, d'améliorer l'accès à l'électricité et de favoriser le développement de nouvelles centrales électriques ainsi que d'industries à forte intensité énergétique.
Selon la CEDEAO, cette infrastructure pourrait bénéficier à plus de 400 millions d'habitants dans la région. Une partie des volumes transportés sera également destinée à l'exportation vers l'Europe via les infrastructures gazières marocaines, renforçant ainsi la sécurité énergétique européenne.
Le Gazoduc Afrique Atlantique devra toutefois composer avec la concurrence du gazoduc transsaharien Nigeria-Niger-Algérie (TSGP), qui poursuit le même objectif d'acheminer le gaz nigérian vers l'Europe, mais via un itinéraire traversant le Niger et l'Algérie avant de rejoindre les réseaux méditerranéens.
Jihen Mkehli
Publié le 20/07/26 08:57
