Le constructeur automobile chinois Sokon s'implante en Algérie

Le constructeur chinois Sokon s'implante en Algérie avec une usine à Batna, qui devrait créer près de 1 650 emplois directs et indirects.

Le constructeur automobile chinois Sokon, engagé dans une expansion rapide sur le continent africain, a choisi l'Algérie pour l'implantation d'une grande usine industrielle. Le chantier, déjà en cours, est situé dans la wilaya de Batna, à l'est du pays.

Dotée d'une enveloppe d'investissement de 8,9 milliards de dinars algériens (66,75 millions de dollars), cette nouvelle plateforme sera dédiée à la production de bus et de camions, afin de répondre à une demande croissante en véhicules utilitaires sur les marchés africains.

L'usine Sokon Algérie s'étend sur une superficie de 13,6 hectares et repose sur des infrastructures de pointe. Le site comprendra trois lignes de production ultra‑modernes, capables d'atteindre une capacité annuelle de 60 000 véhicules, couvrant à la fois le segment des bus urbains et celui des camions lourds.

Quant au calendrier de mise en œuvre, le projet est planifié sur 15 mois, avec une montée en puissance progressive des activités.

L'objectif est que l'installation soit entièrement opérationnelle d'ici août 2026, tandis que les autorités locales souhaitent que la première ligne de production soit fonctionnelle dès l'été prochain, ouvrant ainsi la voie à une production effective dans les mois à venir.

Du véhicule exporté à l'assemblage sur place

Selon les projections des autorités locales, le site devrait générer environ 450 emplois directs, couvrant les lignes de production, l'ingénierie, la logistique et les services techniques. À ces postes s'ajoutent plus de 1 200 emplois indirects, créés dans les secteurs connexes : sous‑traitance, transport, maintenance, distribution de pièces détachées et services autour du pôle industriel.

Sur le plan africain, le groupe chinois Sokon, aujourd'hui intégré au Seres Group, n'est pas un acteur néophyte. Avant l'ouverture de l'usine algérienne, le constructeur avait déjà consolidé sa présence sur le continent à travers ses activités d'exportation et de distribution. Sa marque historique DFSK exporte des véhicules utilitaires vers plusieurs pays africains, notamment le Maroc, l'Égypte, la Tunisie et l'Éthiopie, s'appuyant sur des réseaux locaux de vente et de service après‑vente.

Le groupe avait également inauguré à Casablanca (Maroc) un “Africa Marketing & Service Center”, centre stratégique destiné à coordonner ses opérations et sa logistique à l'échelle du continent.

Toutefois, l'usine de Batna sera sa première véritable unité de production industrielle sur le continent africain. Le groupe entend passer de l'exportation de véhicules finis à la production locale afin de réduire les coûts logistiques, rapprocher ses véhicules des marchés africains et renforcer sa compétitivité face aux acteurs déjà présents sur le continent.

Jihen Mkehli

Publié le 08/04/26 09:04