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Oth valeur sûre pr long terme
Récupération d un part des marchés suite à l arrêt de la production en Ukraine
C'est Nexans. Mais la guerre en Ukranie a déjà un impact positif car les fournisseurs des faisceaux en ukrainie des OEM comme VW ou BMW ont fermés. Du coup, ces OEM ont été dans l obligation de transférer leurs productions vers d autres destinations comme la Tunisie.
Les impacts positive de la geure ukrainienne
ينتظر أن يوفّر معمل صناعة كوابل السيارات الذي يعتزم مجمع تونس لتجميع الكابل افتتاحه بالمنطقة الصناعية الجديدة بالكاف مطلع الصائفة القادمة، حوالي 530 موطن شغل في مرحلة أولى منها أكثر من 30 موطنا لفائدة حاملي الشهادات العليا، وفق ما أفاد به، اليوم الخميس، رئيس مكتب التشغيل والعمل المستقل بالكاف، مكرم المازري.
وأوضح المازري، في تصريح لـ »وات »، أن هذا المعمل المختصّ في صناعة كوابل السيارات المعدة للتصدير للأسواق الخارجية وخاصة للسوق الألمانية، قد نشر بعد طلب العروض لانتداب العمّال بجميع أصنافهم بما في ذلك الاطارات، على أن يشرع في النشاط بداية من الصائفة القادمة.
كما أعلن المصدر ذاته عن قرب فتح وحدة صناعية جديدة بتاجروين مختّصة في صناعة الآجر سينجزها مجمع « بولينا » بطاقة تشغيلية تقدر بحوالي 150 موطن شغل، وستكون جاهزة قبل نهاية السنة الجارية، مؤكدا ان صاحب المؤسسة شرع في انتداب جزء من العمال والاطارات لتكوينهم في المرحلة الحالية، على حدّ قوله.
Nn dsl je ne suis pas du tout de ton avis
C une super opportunité long terme
Fournisseurs alternatifs et mouvements de stocks
Volkswagen n’a pas souhaité s’exprimer sur le nombre précis de sous-traitants ukrainiens avec lesquels il travaille, mais l’estime entre cinq et dix. Etant donné que les câbles sont installés au tout début de la fabrication d’un véhicule, le groupe travaille à la recherche de solutions rapides via son groupe de travail "Double sourcing". « Nous avons d’autres pays fournisseurs et nous sommes en train d’étudier où les capacités de production peuvent être transférées, souligne un porte-parole de VW. Mais cela ne se fait pas du jour au lendemain, il faut l’infrastructure et s’assurer que le personnel est formé et en nombre suffisant. » Aux côtés de l’Ukraine, la Roumanie, la Bulgarie, la Tunisie et la Turquie sont d’importants producteurs. VW étudie également la possibilité d’allouer une part des stocks de ses usines en Amérique et en Chine à ses sites européens.
Message complété le 23/02/2022 23:04:52 par son auteur.
Je ne crois pas à ce scénario improbable.