ISIN : TN0001200401 - Ticker : TAIR
La compagnie aérienne nationale, Tunisair, a publié ses états financiers individuels arrêtés au 31 décembre 2022, lesquels seront soumis à l'approbation de l'Assemblée générale ordinaire prévue le 30 décembre 2025.
Ces comptes traduisent une reprise significative de l'activité après la crise sanitaire, mais confirment la poursuite des déséquilibres structurels de la compagnie nationale.
Un chiffre d'affaires doublé
L'exercice 2022 est marqué par un net rebond du trafic aérien. Le chiffre d'affaires de Tunisair atteint 1,32 milliard de dinars, contre 640 millions de dinars en 2021, soit une progression de 105 %.
Cette performance est portée essentiellement par le transport de passagers, qui génère à lui seul plus de 1,28 milliard de dinars.
La recette moyenne par passager sur les vols réguliers s'est établie à 489 dinars, contre 451 dinars un an auparavant, traduisant une amélioration du rendement commercial.
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Malgré cette reprise, la structure des coûts continue de peser lourdement sur la rentabilité. Les charges d'exploitation s'élèvent à 1,54 milliard de dinars, en hausse sensible par rapport à 2021.
Les principaux postes concernent les achats d'approvisionnement, les redevances aéronautiques, les frais d'assistance aux avions et les charges de personnel, qui dépassent 217 millions de dinars.
Dans ce contexte, le résultat d'exploitation demeure déficitaire, affichant une perte de 161,8 millions de dinars, bien que légèrement améliorée par rapport à l'exercice précédent.
Une perte nette toujours conséquente
Au titre de l'exercice 2022, Tunisair a enregistré une perte nette de 229 millions de dinars, contre 266 millions de dinars en 2021. Si la réduction du déficit est notable, elle reste insuffisante pour inverser la tendance lourde observée depuis plusieurs années.
A cet effet, à fin décembre 2022, la compagnie affiche des pertes cumulées de 2 milliards de dinars (y compris le déficit de la même année)
Les charges financières nettes (44,8 millions de dinars), liées à un endettement élevé, continuent par ailleurs d'affecter le résultat global de la compagnie.
L'endettement de Tunisair illustre ainsi la fragilité persistante de sa structure financière. À fin 2022, les emprunts à moyen et long termes s'élèvent à 630 millions de dinars, contre 779 millions de dinars un an auparavant.
À ces engagements s'ajoutent des passifs courants de près de 3,5 milliards de dinars, dominés par les dettes fournisseurs (dont 1,2 milliard de dinars pour le compte de l'OACA) et les autres passifs courants (dont 166 millions de dinars des titres de transport non encore honorés).
Sur le plan bilanciel, la situation demeure particulièrement préoccupante. Les capitaux propres sont négatifs à hauteur de 1,47 milliard de dinars, reflétant l'accumulation de pertes sur plusieurs exercices.
Omar EL Oudi
Publié le 29/12/25 08:52
