ISIN : TN0001200401 - Ticker : TAIR
La compagnie nationale Tunisair vient de publier ses indicateurs d'activité pour le premier trimestre 2026. Malgré un contexte financier qui reste sous pression, le transporteur affiche des signes de dynamisme opérationnel, portés par une augmentation sensible du nombre de passagers et une meilleure optimisation de sa flotte.
Avec 540.651 passagers transportés au cours des trois premiers mois, Tunisair enregistre une progression de 9% par rapport à la même période en 2025. Cette performance permet à la compagnie de grignoter des parts de marché, s'établissant désormais à 24,5% contre 24,2% l'an dernier.
L'efficacité commerciale est également au rendez-vous. Le coefficient de remplissage s'établit à 75,8%, soit un gain de 1,5 point. Cette amélioration témoigne d'une meilleure adéquation entre l'offre (les Sièges Kilomètres Offerts progressant de 4%) et la demande (les Passagers Kilomètres Transportés bondissant de 6%).
Entre recettes stables et charges maîtrisées
Côté finances, les revenus du transport d'activité passage s'élèvent à 331 millions de dinars, en hausse de 5%. Cependant, on note une légère érosion de la recette moyenne par passager, qui s'établit à 612 dinars (-3% par rapport au premier trimestre 2025).
▐ Lire aussi : Tunisair : Un plan de redressement entre courage politique et impératifs économiques
Sur le front des dépenses, la compagnie a bénéficié d'une baisse de 2% de sa facture de carburant (77 MDT), grâce à une réduction des quantités consommées et à une parité de change USD/TND plus favorable.
En revanche, d'autres postes de coûts sont en hausse, notamment les redevances aéroportuaires (112 MDT, +12%), l'assistance au sol (36 MDT, +16%), et l'entretien et réparation (31 MDT, +15%).
Une flotte plus productive malgré un endettement persistant
Avec une flotte de 19 avions en exploitation (identique à 2025), Tunisair a réussi à intensifier son activité. L'utilisation quotidienne des appareils a bondi de 14%, passant de 8,43 à 9,58 heures par jour et par avion.
La compagnie possède désormais 7 avions en propre (contre 5 l'an dernier), réduisant ainsi ses charges de leasing financier de 24%.
Toutefois, la structure financière de la compagnie reste fragile. L'endettement a atteint 710 MDT, soit une hausse de 11%. Cette augmentation s'explique par la mise en place de nouveaux crédits contractés en 2025 et au début de l'année 2026. En conséquence, les charges financières ont bondi de 44% pour atteindre 13 MDT sur le trimestre.
Optimisation des effectifs
Enfin, le volet social montre une poursuite de la restructuration. L'effectif global de la compagnie a été réduit de 8%, comptant 2.553 employés à la fin mars 2026, contre 2.786 un an plus tôt.
Malgré cette baisse d'effectif, la masse salariale a connu une légère augmentation de 4% pour s'établir à 55 MDT.
Omar EL Oudi
Publié le 06/05/26 15:44
