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Réduire la dépendance au détroit d'Ormuz est désormais une priorité pour les Émirats arabes unis. Un nouveau port à Fujaïrah devrait offrir une alternative aux routes maritimes les plus exposées aux tensions régionales.
Confrontés aux perturbations logistiques provoquées par la guerre au Moyen-Orient et aux tensions autour du détroit d'Ormuz, les Émirats arabes unis cherchent à réduire leur dépendance à ce passage maritime, devenu l'un des principaux fronts du conflit.
Le géant portuaire DP World, détenu par le gouvernement de Dubaï et l'un des principaux opérateurs portuaires mondiaux, étudie la construction d'un nouveau port polyvalent ainsi que d'un terminal à conteneurs à Fujaïrah, sur la côte Est des Émirats arabes unis, en bordure du golfe d'Oman, en dehors du Golfe persique et du détroit d'Ormuz.
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Révélé par le Financial Times, le projet nécessiterait un investissement de plusieurs centaines de millions de dollars et pourrait être achevé dans un délai d'environ 18 mois. Il s'inscrit dans une stratégie de diversification des infrastructures logistiques des Émirats afin de limiter leur exposition aux risques géopolitiques pesant sur l'une des routes maritimes les plus sensibles au monde.
Les discussions portent à la fois sur la création d'un nouveau port et sur l'extension des installations existantes de Fujaïrah, tandis que la structure financière du projet est encore en cours de finalisation.
Une porte d'entrée vers les Émirats sans passer par Ormuz
Contrairement au port de Jebel Ali, situé à Dubaï et accessible uniquement après le franchissement du détroit d'Ormuz, le futur complexe portuaire serait implanté sur la façade orientale des Émirats, directement ouverte sur le golfe d'Oman et la mer d'Arabie.
Les porte-conteneurs en provenance d'Asie, d'Europe ou d'Afrique pourraient ainsi accoster à Fujaïrah sans emprunter le détroit, évitant ainsi les risques liés aux tensions militaires, aux blocages ou aux perturbations du trafic maritime.
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Les marchandises seraient ensuite transportées par voie routière vers Dubaï, Abou Dhabi et les autres centres économiques du pays, créant ainsi un corridor logistique terrestre entre la côte est et la façade occidentale des Émirats.
Cette solution permettrait de préserver les échanges commerciaux même en cas de nouvelles perturbations dans le détroit d'Ormuz, par lequel transite traditionnellement une part importante des importations et des exportations de la région.
Les Émirats disposent déjà d'un oléoduc reliant les champs pétroliers d'Abou Dhabi au terminal pétrolier de Fujaïrah, permettant d'exporter une partie du brut sans passer par le détroit d'Ormuz. Le futur port à conteneurs viendrait compléter ce dispositif en offrant, cette fois, une alternative pour le transport de marchandises qui va renforcer ainsi la résilience logistique et commerciale du pays face aux crises régionales.
Jihen Mkehli
Publié le 15/07/26 09:43
