Aux Émirats arabes unis, les wagons sont prêts à rouler sur le premier réseau ferroviaire du pays

Les Émirats Arabes Unis (EAU) se veulent un point de passage stratégique et majeur pour le commerce et le tourisme des États arabes du Golfe à travers Etihad Rail, le premier réseau ferroviaire de fret et de passagers aux EAU. Il reliera six pays du golfe et transportera de la marchandise et des passagers.

A terme, les EAU espèrent que la chaîne d'approvisionnement du réseau ferroviaire permettrait de réduire la dépendance au pétrole du pays. La ligne ferroviaire permettrait de connecter les pays de la région mais également l'intégralité des émirats des EAU entre eux. Le projet devrait inclure des trains de passagers qui circuleront à une vitesse pouvant atteindre 200 km/h.

Une fois achevé, le chemin de fer exploitera 1.200 kilomètres de voies qui relieront tous les émirats de Ghweifat dans la région Ouest d'Abou Dhabi à l'émirat de Fujairah sur la côte Est. Le chemin de fer s'étend actuellement sur 264 kilomètres et n'est fonctionnel qu'au sein de l'émirat d'Abou Dhabi et seulement pour le transport de marchandises. Actuellement en première phase du projet, Etihad Rail concentre sept locomotives, pouvant tirer jusqu'à 110 wagons chacune. La totalité du projet sera prête d'ici 2024.

L'infrastructure serait également une voie commerciale qui reliera le pays à ses voisins. Elle est un élément essentiel du programme ferroviaire de 100 milliards de dollars du Conseil de Coopération du Golfe (CCG). Le réseau connectera les EAU à l'Arabie saoudite, au Qatar, au Koweït, à Bahreïn et à Oman. En effet, le réseau Etihad Rail s'étendra à l'ouest jusqu'aux frontières du Qatar et de l'Arabie saoudite. La partie Ouest connectera l'Arabie saoudite via Ghweifat et la partie Est reliera le sultanat d'Oman via Al-Ain. La ligne de chemin de fer traverse l'émirat reliant Abu Dhabi, Sharjah et Dubaï.

La structure ferroviaire représenterait une alternative durable et efficace pour le transport de marchandises et de passagers dans les zones urbaines et rurales de l'émirat. Elle permettrait de desservir près de 16 millions de passagers et 50 millions de tonnes de fret.

Le transport de marchandises en train permettrait de réduire les émissions de CO2. Etihad Rail, anciennement appelée Union Railway Company, souligne qu'un voyage en train de marchandises peut remplacer près de 300 camions. Ainsi, les émissions seraient réduites de 70% à 80%. Il est à noter qu'Etihad Rail a été créée en juin 2009 pour le développement, la construction et l'exploitation de l'infrastructure ferroviaire. Le gouvernement d'Abu Dhabi en détient 70% et le gouvernement fédéral des EAU en possède 30%.

Mariem Ben Yahia

Publié le 28/06/21 14:11