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UADH de retour

ISIN : TN0007690019 - Ticker : UADH

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Posté le 11/05/2026 22:02:31

مستقبل أفضل إن شاء الله


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Posté le 11/05/2026 20:07:04

Allooooo😡😡😡😡😡😡😡😡


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Posté le 10/05/2026 19:50:32

Magic merci de répondre à Elinija Elinoja servicom 🤣🤣🤣

Message complété le 11/05/2026 20:03:18 par son auteur.


Retour de la cotation UADH : le moment de vérité approche

Des rumeurs circulent à la BVMT sur la tenue prochaine d’une AGO
Magic nous avons droit de savoir 🥰🥰🥰🥰🫣🫣🫣
Merci de donner suite et de confirmer STP 🙏🙏🙏🙏🙏


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Posté le 10/05/2026 13:17:31

Be9i tfalmou 3al 3bed

Même en supposant qu’uadh revienne en activité

Circulaire bct mars 2026 éch 3malna fiha ?

Elle exige que les concessionnaires importent les voitures sur leurs fonds propres

Winou fond de roulement ou bien crédit de gestion dans le plan de relance ?

Wili bech i9oli dédommagement Citroën ya3tini provision sur ce montant dans les états financiers de stellantis

Et même en supposant terba7 (0,00001% de chance) hedha l’appel w ta39ib 9adech ye5ou wa9et ?


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Posté le 10/05/2026 13:01:43


ربي يبارك في صحّة السيد محمد و الهيئة لازمها تلتزم و الحكم اللي يخرج لصالحنا علي أثره التداول لازم يرجع في الإبان، من غير تعطيل ومن غير مماطلة. أي تأخير ولا تجاهل هو تواطؤ وفساد، وما عادش نسكتو عليه


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Posté le 10/05/2026 10:25:35

Merci Magic continue


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Posté le 10/05/2026 00:42:20

À la lumière des évolutions majeures du marché, il est désormais impératif que le Conseil du Marché Financier (CMF) assume pleinement son rôle de garant de la transparence et de la protection des investisseurs.

- Le 19 mai, la société GIF FILTER

- Le 3 juin, le verdict concernant Citroën marquera un moment de vérité pour les actionnaires minoritaires.

Dans ce contexte, la reprise imminente de la cotation de UADH ne peut plus être différée. Les investisseurs, mobilisés depuis des mois, attendent un signal clair du régulateur : celui d’un marché qui respecte ses propres règles et qui assure l’égalité de traitement entre toutes les sociétés cotées.

Nous demandons au CMF d’ordonner sans délai la reprise de la cotation de UADH, afin de restaurer la confiance

.

🙏🙏🙏❣️❣️❣️Merci à Magic pour ses efforts et sa persévérance, symbole de la résilience des petits porteurs.



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Posté le 06/05/2026 23:21:13

قريبا انشاء الله


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Posté le 05/05/2026 15:15:10

La cause du report est-elle annoncée ?

Espérons que ça aboutira cette fois.


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Posté le 05/05/2026 15:08:05

زينة إن شاء الله


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Posté le 05/05/2026 14:50:42

<font face="roboto-medium">إن شاء الله رجوع قوي</font>


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Posté le 05/05/2026 12:30:33

ON attend


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Posté le 05/05/2026 10:42:14

Aujourd’hui, le procès en appel concernant la faillite de GIF FILTER arrive à son terme. Selon les informations disponibles, un programme de relance avec l’appui de la BTK


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Posté le 04/05/2026 13:20:49

@Hollywood

شنوة فما غدوة في GIF?


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Posté le 04/05/2026 09:49:51

Bonne chance

إتبع GIFانشالله غدوة


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HAM HAM
Posté le 03/05/2026 19:56:26

Aures Auto : De l’Hégémonie au Silence, le Retour d’un Géant Blessé


Le paysage automobile tunisien s’apprête à vivre un séisme. Les affiches qui recouvrent aujourd’hui les vitrines du showroom des Berges du Lac et l’effervescence constatée au centre technique de la Charguia ne trompent pas : Aures Auto, fleuron du Groupe Loukil, prépare son grand retour.


2015----2019 : L’Âge d’Or


Sous la houlette de Bassem Loukil, Citroën est devenue plus qu’une enseigne : une référence nationale. Portée par le succès de la C3 et la domination du Berlingo, Aures Auto a hissé la Tunisie au rang de « meilleur concessionnaire mondial » selon PSA. Avec plus de 40 points de vente et un service après-vente exemplaire, le concessionnaire a régné sans partage pendant cinq années consécutives.


La Rupture Abusive


Alors qu’il était au sommet, PSA a brutalement rompu ses liens avec le Groupe Loukil, dans le cadre de sa fusion vers Stellantis. Cette décision, qualifiée par Aures Auto d’« abusive et arbitraire », a été dénoncée comme contraire aux principes de loyauté contractuelle et aux dispositions du Code de commerce tunisien relatives aux pratiques abusives. Privé de sa carte Citroën malgré des parts de marché historiques, le géant s’est retrouvé contraint au silence, engagé dans de longues batailles judiciaires et une restructuration profonde.


La Renaissance Électrique


Après des années d’absence, Aures Auto revient avec une stratégie audacieuse : la conversion totale à la mobilité électrique. Les indiscrétions évoquent des partenariats avec des géants chinois, marquant une rupture avec la dépendance aux constructeurs européens. Le showroom du Lac devient la vitrine de cette nouvelle ère, tandis que la Charguia se transforme en premier pôle d’expertise SAV dédié aux motorisations électriques et hybrides en Tunisie.


Le Verdict du Marché


Ce retour est un signal fort envoyé à la concurrence sud-coréenne et européenne. En passant du thermique roi à l’électrique pionnier, le Groupe Loukil tente le pari de la réinvention totale. La question est désormais institutionnelle et stratégique : le concessionnaire qui a dominé la Tunisie pendant cinq ans parviendra-t-il à reprendre son trône grâce à l’énergie propre ?


UADH LE CHOIX D'AVANCER


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