Après plusieurs années d'absence, le constructeur allemand s'apprête à relancer la commercialisation de ses véhicules en Algérie et étudie, en parallèle, la possibilité d'y installer une unité de production.
Après plusieurs années d'absence commerciale, BMW prépare son retour sur le marché algérien. Le constructeur allemand envisage, dans un premier temps, de relancer la distribution de ses véhicules neufs dans le pays, tout en étudiant parallèlement la possibilité d'y implanter une unité de production.
D'après des informations concordantes, le constructeur allemand s'apprête ainsi à reprendre la commercialisation de ses véhicules en Algérie, après l'arrêt de ses activités à la suite de la révision de la politique du pays dans l'industrie automobile.
Le retour commercial de BMW pourrait ainsi constituer une première étape avant une présence industrielle plus importante. Des sources algériennes évoquent notamment l'arrivée possible d'un nouveau partenaire pour assurer la distribution de la marque. Les modalités précises de cette reprise n'ont toutefois pas encore été officiellement détaillées par le constructeur.
Une usine encore au stade de l'étude
Outre la distribution, BMW étudie également la possibilité d'implanter une usine en Algérie. Le projet reste toutefois à un stade préliminaire : aucune décision définitive d'investissement n'a été annoncée à ce jour et aucun site, partenaire industriel, montant d'investissement, capacité de production ou modèle destiné à être assemblé localement n'a été dévoilé.
Une éventuelle implantation devrait s'inscrire dans la nouvelle orientation industrielle de l'Algérie, qui cherche à développer une filière automobile reposant davantage sur l'intégration locale et la sous-traitance.
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Les autorités renforcent notamment les exigences en matière d'approvisionnement auprès de fournisseurs locaux. Depuis le début de 2027, les opérateurs automobiles doivent ainsi privilégier les composants plastiques pouvant être produits localement.
L'enjeu pour BMW serait ainsi de dépasser un simple modèle fondé sur l'importation de véhicules pour envisager une présence industrielle répondant aux nouvelles règles du marché algérien. À ce stade, cette perspective reste néanmoins conditionnée à plusieurs décisions, notamment le choix d'un partenaire local, du site et du schéma industriel.
BMW dispose déjà d'une présence industrielle en Afrique
Le projet algérien s'inscrirait dans une stratégie que BMW connaît déjà sur le continent africain. Le groupe y dispose notamment d'activités de production, tandis que son réseau commercial s'étend à plus de 140 pays. En 2025, BMW Group a livré 2,46 millions de voitures dans le monde, dont plus de 642.000 véhicules électrifiés et 442.072 modèles entièrement électriques.
Cette perspective intervient dans une période moins favorable pour le constructeur allemand, confronté notamment au ralentissement du marché chinois et à une forte concurrence sur l'électrique.
BMW poursuit néanmoins ses investissements dans cette technologie et le renouvellement de sa gamme. Le groupe a franchi en 2026 la barre des deux millions de véhicules entièrement électriques livrés depuis le lancement de sa gamme.
L'Algérie apparaît ainsi sur le radar du constructeur au moment où le marché automobile local se réorganise et où les autorités cherchent à attirer de nouveaux constructeurs tout en développant la production locale. Pour BMW, le retour commercial pourrait constituer la première étape d'une présence plus large dans le pays, si le projet industriel actuellement étudié venait à se concrétiser.
Jihen Mkehli
Publié le 29/09/26 08:30
