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Il faut publier un plan de relance pour tt le groupe qui doit être claire et réalisable
Donner des infos sur le sort du litige ( dédommagement...)
Publier les EFs.
Wa9tha mabrouk 3lina w 3likom
Si non, c'est de la spéculation
De la spéculation ni plus ni moin
ech famma fi uadh
زايد معاك
معلم الساحر حقائق و ملفات اللعب لا. ربي يحفظك
uadh up
كلها علي عصابها زعم يتطلع 600 يا الساحر الرخ لا
معلم
Kil 3ada le 15 ème blocage à 0.52
Tawwa bech narj3ou l 0.4
En 2035.. Kif kif même scénario wa9tha nwallou a3marna 70 snè
Ya wallah fdhaya7
اشري ب 0.4 و بيع للدغف في 0.5
شكرا ماجيك 👏👏👏
واصل يا الساحر في الزحف
Chamsi retard dans la descente
@stoura
Yelzem to5erjilhom fil maillot la7mir w t9olhom yechkiw w ya3mlou audit
Win mchet 80 milliards
Magic tbal3it 7assou sana3 3and loukil 😂😂😂😂
Après une petite recherche
Voilà ce que j’ai trouvé :
Oui, PSA (Peugeot, Citroën, Opel – devenu Stellantis) impose des exigences financières et commerciales à ses concessionnaires via des contrats stricts. Ces exigences sont courantes dans l’industrie automobile pour garantir la qualité du réseau de distribution et la rentabilité des partenaires.
Exigences imposées aux concessionnaires PSA :
1. Exigences financières
Les concessionnaires doivent :
• Avoir une solidité financière : PSA impose des critères financiers stricts (capitaux propres, rentabilité, capacité d’investissement).
• Respecter des objectifs de vente : Un minimum de véhicules vendus par an est requis.
• Investir dans l’infrastructure : Réaménagement des showrooms, équipements techniques pour l’après-vente.
• Stocker un certain volume de véhicules : Obligation d’acheter un stock minimum, ce qui peut peser sur la trésorerie.
2. Exigences commerciales
• Respect des standards PSA : Design du showroom, habillage des concessions, formation du personnel.
• Objectifs de satisfaction client : Les concessionnaires sont évalués sur la qualité du service après-vente et des ventes.
• Mise en avant des services financiers PSA : Financement, leasing, assurances via PSA Finance.
• Respect des stratégies marketing de PSA : Publicités locales, participation aux promotions nationales.
Cas de résiliation de contrats chez PSA
En 2021, PSA (Stellantis) a rompu plus de 2 000 contrats de concessionnaires en Europe, notamment en France, pour restructurer son réseau et réduire le nombre de points de vente. Ces ruptures ont touché des concessionnaires qui ne répondaient plus aux exigences de performance et de rentabilité du groupe.
Si un concessionnaire ne respecte pas ces exigences, PSA peut ne pas renouveler son contrat ou le résilier, surtout en cas de difficultés financières ou de mauvais résultats commerciaux.
