Le Maroc investit 3 milliards de dollars pour moderniser sa flotte ferroviaire

L'Office National des Chemins de Fer marocains (ONCF) a annoncé l'attribution de trois contrats pour l'acquisition de 168 trains de nouvelle génération, pour un montant total de 29 milliards de dirhams, soit la contre-valeur de près de 3 milliards de dollars.

Selon l'ONCF, ces marchés ont été accordés aux entreprises ayant proposé les offres les plus avantageuses sur le plan économique.

En effet, le contrat pour l'acquisition de 18 trains à grande vitesse a été attribué à un consortium composé de la société française Alstom et de sa filiale locale Alstom Railways Maroc.

La société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) a, quant à elle, été sélectionnée pour fournir 40 trains Intervilles. Enfin, la société sud-coréenne Hyundai Rotem a remporté le marché portant sur la livraison de 110 trains RER, destinés au transport rapide et métropolitain.

Ce programme ambitieux vise à moderniser la flotte ferroviaire marocaine tout en anticipant la hausse du trafic ferroviaire. Il s'inscrit également dans une perspective de développement à long terme à l'horizon 2030, incluant notamment l'extension de la ligne à grande vitesse (LGV) jusqu'à Marrakech et le renforcement des réseaux de trains régionaux dans les principales zones du pays.

Les contrats prévoient également des engagements en matière de compensation industrielle, notamment la mise en place d'une usine de fabrication de trains au Maroc. Cette initiative vise à stimuler la production locale et à encourager l'exportation de trains sur le marché international, contribuant ainsi au développement de l'industrie ferroviaire nationale.

Par ailleurs, l'ONCF et les entreprises sélectionnées s'engagent dans des partenariats à long terme pour assurer la maintenance des trains, garantissant leur performance et leur fiabilité sur plusieurs années. Le financement de ces acquisitions est assuré par des prêts concessionnels accordés par les pays d'origine des partenaires, couvrant la totalité des coûts des marchés.

Grâce à ces investissements, le secteur ferroviaire marocain se positionne comme un levier clé de la mobilité durable, renforçant ainsi son rôle stratégique dans les infrastructures du pays.

Ce projet s'inscrit également dans les préparatifs de la co-organisation de la Coupe du Monde 2030 avec l'Espagne et le Portugal, un événement majeur qui nécessitera des infrastructures de transport modernes et performantes.

J.M

Publié le 28/02/25 14:21