Quand le tourisme tousse, TUNISAIR éternue. Autrement dit, quand le flux de touristes baisse, voire s'arrête, la compagnie aérienne nationale trinque.
Pour éviter cela à l'avenir, l'un des axes de la stratégie de relance et de développement de TUNISAIR, que le ministre du Transport et de la Logistique a promis de dévoiler en prochain consisterait à en diversifier l'activité en créant deux filiales, l'une dans le low cost et l'autre dans le cargo.
La première permettrait de réduire la dépendance de TUNISAIR vis-à-vis du tourisme. La seconde la ferait entrer dans un nouveau secteur d'activité.
TUNISAIR aura recours au leasing de ses avions à l'avenir
Interrogé récemment par des membres de la commission de la réforme administrative, de la bonne gouvernance, de la lutte contre la corruption et du contrôle de gestion des deniers publics sur la raison pour laquelle TUNISAIR n'a pas recours au leasing au lieu d'acheter les avions qu'elle exploite, M. Moez Chakchouk, ministre du Transport et de la Logistique, a assuré que ce sera fait à l'avenir.
Et a expliqué que la compagnie aérienne nationale n'avait pas jusqu'ici le droit, à l'instar des autres entreprises publiques, d'y avoir recours.
M.M
Publié le 05/04/21 14:39