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Les travaux de construction du port de Nador West Med, situé dans la région marocaine de l'Oriental, devraient s'achever fin 2022. La mise en exploitation, prévue pour 2024, de la nouvelle locomotive portuaire renforcerait l'ouverture du royaume aux capitaux étrangers et améliorerait les échanges internationaux ainsi que la connectivité de la région du Nord-Est dans la région de la Méditerranée occidentale, en tirant avantage de sa position géographique au niveau du détroit de Gibraltar.
En visite sur le chantier de la structure portuaire de Nador West Med, le ministre marocain de l'Équipement et du Transport a indiqué que le taux d'avancement des travaux du complexe portuaire dépasse actuellement les 55% en ajoutant que le coût de la réalisation de la structure est estimée à plus de 10 milliards de dirhams marocains, soit 1,1 milliard de dollars.
Ainsi, le rôle maritime et portuaire du Maroc sera renforcé par un nouveau port en eau profonde, une plateforme industrielle intégrée, des infrastructures en zone franche, s'étendant sur 1.500 hectares, mais également par d'autres situés en dehors de la zone franche, sur une superficie de 2.500 hectares.
L'activité conteneurs de Nador West Med disposerait d'une capacité de 3 millions d'Équivalent Vingt Pieds (EVP), similaire à celle du port de Tanger Med avant son extension. L'agrandissement optionnel prévu du port de Nador West Med permettrait d'améliorer la capacité du site portuaire de 2 millions d'EVP.
La région de l'Oriental se veut être un espace industrialo-portuaire puisqu'elle dispose déjà d'une technopole à Oujda, d'une agropole à Berkane et d'un parc industriel à Selouane. De plus, une plateforme industrielle mettant à disposition des services logistiques et industriels de pointes et respectant les normes qui régissent le transport de marchandises serait érigée sur 5.000 hectares. Le port de Nador West Med sera connecté au réseau ferroviaire à partir de la liaison de Selouane, sur une longueur de 49 kilomètres.
Le projet de Nador West Med a été lancé en 2012 pour mise en activité en 2018, mais l'avancement des travaux s'est fait à bâtons rompus étant donné que les travaux ont démarré en 2016. La structure portuaire permettrait par-dessus-tout l'approvisionnement du royaume en produits énergétiques tels que le charbon pour la future centrale thermique programmée dans la zone.
Mariem Ben Yahia
Publié le 16/06/21 11:16
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