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Le trafic transitant par les ports marocains a atteint un volume de 172,1 millions de tonnes en 2020, contre 153,1 millions de tonnes en 2019, soit une progression de 12,4% du trafic portuaire global, selon les données publiées par le ministère de l'Équipement, du Transport, de la Logistique et de l'Eau.
Les activités qui insufflent cette croissance sont les importations avec une part de 38,5% dans la répartition du trafic portuaire global. Le domaine des conteneurs, représente 34,7% des volumes traités. Parallèlement, les exportations illustrent une part de 23,8% et le trafic en cabotage matérialise 3%.
Dans les détails, les évolutions enregistrées font ressortir une évolution de 6,9% des importations l'année dernière, par rapport à 2019, avec un volume de 66,3 millions de tonnes. Les données recueillies attribuent cette hausse à l'augmentation des importations des céréales à 35,2%, en rythme annuel, portant le volume à 9,4 millions de tonnes.
De plus, le Maroc a importé 10,4 millions de tonnes de charbon en 2020, soit un accroissement de 3,1% en 2020, comparé à 2019. Les importations de souffre se sont établies à 7,2 millions de tonnes, marquant une hausse de 8,8% l'année dernière.
Le royaume a porté ses exportations d'ammoniac à 1.9 million de tonnes, en progression de 17,5%, en glissement annuel alors que celles liées aux hydrocarbures se sont élevées à 13,1 millions de tonnes, en amélioration de 3,2%.
En ce qui concerne les exportations, elles ont évolué de 8,6% en 2020, par rapport à un an plus tôt, au vu d'un volume global de 40,9 millions de tonnes. Les ventes de phosphates brut ont nourri cette progression puisqu'elles font état d'un accroissement de 4,3% en une année en atteignant 10 millions de tonnes.
Le Maroc a exporté 11,7 millions de tonnes d'engrais l'année dernière, soit une hausse de 34,4% en 2020, en rythme annuel. Les exportations de clinker, servant à fabriquer le ciment, représentent une amélioration de 14,7% en s'établissant à 1,3 million de tonnes. En même temps, le royaume a exporté 3,5 millions de tonnes d'acide phosphorique, utilisé dans la fabrication d'engrais, ce qui représente un affaiblissement de 9,2%.
La répartition du trafic par port a fait ressortir que les ports de Tanger Med II et du Nouveau port de Safi ont alimenté l'évolution du transit des marchandises. Le ministère de l'Équipement, du Transport, de la Logistique et de l'Eau impute l'intensification du trafic portuaire global aux phosphates, aux céréales, " dont le volume a atteint un record jamais enregistré ", au royaume.
Mariem Ben Yahia
Publié le 20/04/21 08:42
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