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Tunisair : Chute de 26,4% des revenus et endettement de 936,2 MDT à fi


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Mab
Posté le 05/11/2015 12:09:37
La solution de changer l'avion Tunis air pour s'accorder le chariot TGH , il roule mieux puisque à cours égal, TGH distribuerait un dividende d'au moins 7 % , à ces niveaux de cours . Ceci sans tenir compte du potentiel d'évolution à la hausse que présente TGH à son niveau actuel de cours. C'est ce que j'ai fait tout récemment, sans vouloir influencer personne.
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Posté le 29/10/2015 11:07:54
ehkoun 3andou hall?
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Posté le 28/10/2015 13:04:24
@prevision
Attendre des décisions pour bientôt.
Bon je ne suis pas très certain mais Sma3t elli famma projet d'assainissement.
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Posté le 28/10/2015 12:14:42
c'est vrai
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GMI
Posté le 23/10/2015 14:10:38
sans espoir ... même la privatisation devient difficile
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Posté le 23/10/2015 11:46:02

http://www.promovols.com/images/visuels/compagnies/visuel-tunisair.jpg" alt="" width="571" height="197" />


Au terme des neuf premiers mois de l'année en cours, la compagnie aérienne nationale, Tunisair, a vu le nombre de ses passagers chuter de 25% à 2.142.803 passagers contre 2.856.246 passagers à fin septembre 2014.


Cette baisse est due à la régression de 18% des passagers de la catégorie "Régulier+ supplémentaire" à 2.001. 353 passagers.


Le coefficient du remplissage est ainsi passé de 72,5% au 30 septembre 2014 à 68,9% au terme des neuf premiers mois de l'année en cours.


A cet effet, les revenus de la compagnie ont chuté de 26,4% pour s'établir à fin septembre dernier à 642,5 millions de dinars contre 887,089 millions de  dinars à la même date en 2014.


Quant aux dépenses carburants, elles ont baissé de 42,8% pour se situer à 147,944 millions de dinars au 30/09/2015 contre 258,974 millions de dinars une année auparavant.


Concernant l'encours de la dette de Tunisair, il s'élève à 936,2 millions de dinars au 30 septembre, contre 399,6 millions de dinars à la même période en 2014.


Par ailleurs, l'effectif de la compagnie est resté quasiment stable par rapport à 2014 à 3 713 employés, pour une flotte de 30 avions, soit un ratio de 123 employés par avion.


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