version française ilboursa

مشروع الشبكة الحديدية السريعة يتعطل من جديد على مستوى مدينة باردو

جدد المجلس البلدي بباردو رفضه قيام شركة الشبكة الحديدية السريعة ببعض الأشغال وسط مدينة باردو رغم إصدار المجلس لقرار بإيقاف أشغال مشروع القطار السريع في جزئه العابر لوسط مدينة باردو على إثر ملاحظة استئناف بعض الاشغال مؤخرا.

وكان المجلس البلدي بباردو قد اتخذ قرارا بإيقاف أشغال مشروع القطار السريع في جزئه العابر لوسط مدينة باردو اعتراضا على مرور السكة وسط المدينة ما سيساهم في زيادة الاختناق المروري الذي تعرفه المنطقة وقد تم الاتفاق مبدئيا مع الشركة على دراسة فرضية مرور السكة عبر جسر.

و ادى نهاية الأسبوع المنقضي وفد ممثل عن المجلس البلدي بإشراف رئيس البلدية وبحضور عدد من متساكني المنطقة وممثلين عن مكتب الدراسات المكلفة بإنجاز المشروع، زيارة ميدانية لموقع الأشغال.

وتم خلال الزيارة التأكيد على احترام قرار إيقاف الاشغال والتنصيص على أن الاشغال المنجزة ليس لها علاقة بالفرضية المزمع تبنيها والمتعلقة بمرور السكة عبر الجسر.

من جانب آخر أكد الرئيس المدير العام لشركة الشبكة الحديدية السريعة لطفي شوبة في تصريح لـ"البورصة عربي" أن الأشغال القائمة في حدود منطقة باردو وبالتحديد في منطقة الروضة هي أشغال ضرورية للمشروع وأنها لا تدخل ضمن الجزء الخاص بوسط مدينة باردو وهي لن تؤثر على فرضية بناء جسر في حال تبنيها، مضيفا أن الشركة تولت ارسال فريق تقني يتبع لمكتب الدراسات المتعهد بالمشروع لإقناع رئيس البلدية والمواطنين المعترضين على مرور السكة وسط المدينة بأن هذه الأشغال ليس لها علاقة بالفرضية المزمع تبنيها سواء بناء جسر أو أي فرضية أخرى.

واعتبر شوبة أن القرار الأخير بخصوص مرور السكة وسط منطقة باردو من الأفضل أن يكون قرارا من طرف السلطة السياسية مضيفا أن بناء جسر على طول 1.2 كلم ستكون له كلفة إضافية بالنسبة للمشروع ولكنه في المقابل شدد على أن فرضية بناء نفق كما طالب المجلس البلدي لباردو هي فرضية مستحيلة باعتبار أن تكلفتها قد تتجاوز تكلفة مشروع القطار السريع برمته إضافة إلى الصعوبات التقنية باعتبار أن هناك نفقا في وسط مدينة باردو (نفق الخط 4 للمترو الخفيف)

واعتبر الرئيس المدير العام لشركة الشبكة الحديدية السريعة ان إنجاز الخط "د" الذي ينطلق من تونس وصولا إلى المنيهلة مرورا بكل من باردو، منوبة والقباعة يسير بنسق حثيث إثر حل مختلف الإشكاليات لا سيما منها العقارية إلا أن الاشكال الرئيسي يبقى على مستوى وسط مدينة باردو مضيفا أن تحديد تاريخ لانتهاء أشغال هذا الخط يبقى رهين الاتفاق الذي سيتم التوصل له ونوع التدخل في الجزء الخاص بمدينة باردو.

حسام الطريقي

تم النشر في 24/09/2021