من المنتظر ان تنطلق التجارب الفنية لمشروع الشبكة الحديدة السريعة على مستوى الخط (E) الرابط لبين محطة برشلونة ومناطق الزهروني والسيجومي يوم 25 جويلية 2022. ووفق ما علم به "البورصة عربي" لان الانطلاقة الرسمية والحقيقية لهذا المشروع المعطل منذ أكثر عشر أعوام في سبتمبر المقبل مع العودة المدرسية والجامعية.
وتتمثل التجارب الفنية الأخيرة في القيام بسفرات على طول الخط المذكور الذي يبغ طوله حوالي 12 كلم من دون ركان والقيام بعملية محاكاة حقيقية وفعلية للعربات على طول السفرة لمزيد القيام بالتعديلات الضرورية والفنية.
وبحسب المعطيات المتوفرة فان المحطات تم تجهيزها بكاميرا مراقبة وتتمتع برفاهة عالية اذ ان بعض المحطات تم تجهيزها بمصاعد ة كهربائية لمساعدة الأشخاص ذوي الاحتياجات الخصوصية على التنقل داخل المحطات بسهولة.
وعرف مشروع الشبكة الحديدية السريعة (RFR) الذي أطلقه نظام الرئيس الراحل زين العابدين بن علي تعطيلات قياسية اثرت على انطلاقته الحقيقية التي كانت من المفروض ان تكون في عام 2012 الا ان بسبب الاحداث التي عرفتها البلاد وتزايد التمويلات الخارجية اساسا من البنك الاوروبي للاستثمار والبنك الألماني (KFW) ارتفعت كلفة المشروع من حوالي 600 مليون دينار قبل 2010 الى زهاء 1200 مليون دينار حاليا.
يشار الى ان الخط E سيكون مساره بذع مشترك في محطة الارتال ببرشلونة على ان ينطلق في مسار خاص به بداية من نفق السيدة المنوبية.
مهدي
تم النشر في 27/06/2022
