Tunisair : Chute de 23% des revenus et endettement de 988 MDT en 2015

tunis air c'est une perte de temps et d'argent il faut attendre 2019 pour voir des gains comme sur d'autres titres

des p'tite nuages , reprise fin de seance demande behia a 0.66

atterrrissage forcé

oui c'est vrais , mais pour les IB ce point a de la valeur pour spéculer positivement sur le titre, enti par foi ettitre peut faire 20/30% juste pour une rumeur hhh

@dolce vita , Tout a fait , j'ai pas oublier mais l’assainissement social c'est coûteux pour l'entreprise, mais à long terme ca améliore la la rentabilité de l'entreprise

@ thebest faut pas oublier le point fort qui est la mise a la retraite de plus de 1000 ouvriers

avec la baisse continue de prix de pétrole a l'échelle mondiale , TUNISAIR respire de l’oxygène pure cette début d'année, le CA en hausse considérable surement , le plan de restructuration va bientôt etre exécuté , la vente de deux avions aussi ( Rappel une baisse de prix de carburant peut entraîner un gain en matière de marge brute de 200 milliard par an )

Une hausse important est fort probable

Message complété le 02/02/2016 13:39:57 par son auteur.

importante

je parle de client chez macsa

Malheureusement l'IB que vous venez de préciser n'est plus le bon a suivre et surtout a voir son comportement dans les cours des actions introduites par ses soins CC TGH ..... c'est un ecraseur de premier ordre

de sources sérieuse chez l' IB macsa, tunisair reprise fin de la semaine!!

personnellement j'ai tenté l'expérience avec 2000 actions , peut etre il aura des bonnes nouvelles , quant'a a la baisse , elle ne vas pas trop loin

la tef7im ramassage w ila une personne hareb bjeldou

le comportement de l'action TUNISAIR est assez bizzar

il y aura des surprises lors du conseil d'administration qui se réunira au mois de février pour statuer sur l’exercice de 2014 !!

Tunisair est tiré vers la baisse artificiellement , pour en profiter le plus possible a cet prix, un ordre de vente ATP pour 3800 ce matin un exmeple de cette pratique , attention pour les anciens , wait et pour les nouveaux , a suivre de prés

le niveau de 0.65 est un fort support , je crois pas selon mon avis que l'action pourait s'enfoncer d'avantage, une opportunité a saisir à ce cours , personnellement j'ai acheté à 0.66 millimes , les derniers indicateurs d'activité démontre une information d'ampleur , ( la baisse de cout de carburant est spectaculaire, ce qui va réduire le déficit d’exploitation et améliorer par suite le résultat . prochaine résistance à 0.90

Si le titre arriver a casser le support du 0.65, il ira directement en premiere phase vers les 0.600

!!!! ramazotti , tu achet aujourd'huit pour vendre demain ? !! un peut de patience khouya ena pour te dire j'ai tous converti en TAIR ,on ce verra ds klk mois inchallah

Message complété le 25/01/2016 15:57:14 par son auteur.

et meme a 0.5 je suis renforceur

Au terme de l'année 2015, la compagnie aérienne nationale, Tunisair, a vu le nombre de ses passagers chuter de 21,6% à 2.762.975 passagers contre 3.525.088 passagers à fin décembre 2014.

Cette baisse est due à la régression de 15% des passagers de la catégorie "Régulier+ supplémentaire" à 2.605.937 passagers.

Le coefficient du remplissage est ainsi passé de 67,3% au 31 décembre 2014 à 64,7% au 31 décembre 2015.

A cet effet, les revenus de la compagnie ont chuté de 23% pour s'établir à fin décembre dernier à 856,981 millions de dinars contre 1.113,621 millions de  dinars à la même date en 2014.

Quant aux dépenses carburants, elles ont baissé de 41% pour se situer à 181 millions de dinars au 31/12/2015 contre 381,681 millions de dinars une année auparavant.

Concernant l'encours de la dette de Tunisair, il s'élève à 988,865 millions de dinars au 31 décembre, contre 644,373 millions de dinars à la même période en 2014.

Par ailleurs, l'effectif de la compagnie est resté quasiment stable par rapport à 2014 à 3 712 employés, pour une flotte de 30 avions, soit un ratio de 123 employés par avion.

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